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汽车音响改装升级-柏林之声高音喇叭

柏林之声汽车音响在汽车音响改装升级中声望是比较高的,还要算奔驰的功劳。众所周知,奔驰的理念总是将乘坐感受放在首位,别以为影响乘坐感受的只有悬架系统以及变速箱,扬声器的好坏也很大程度上影响着乘客的感受。


  柏林之声汽车音响在汽车音响改装升级中声望是比较高的,还要算奔驰的功劳。众所周知,奔驰的理念总是将乘坐感受放在首位,别以为影响乘坐感受的只有悬架系统以及变速箱,扬声器的好坏也很大程度上影响着乘客的感受。

柏林之声汽车音响-高音喇叭安装

(汽车界十大主流音响,柏林之音被奔驰带火,英国之宝音质细腻解析力高)

  奔驰又在高端车型上搭载了柏林之声音响,足见柏林之声的实力。如果要说柏林之声的缺点的的话,我想只有一个,那就是贵。除此之外,柏林之声无论是解析度还是还原度都是业界标杆一般的存在。


  Burmester(柏林之声)成立于1978年的德国,其创始人Dieter Burmester是个电机工程专业毕业的音乐发烧友,此外他还是一名专业的贝斯手,曾与好友一起组过摇滚乐队。为了能听到更好的音,Burmester一头扎进了音响的研发之中,并将Burmester逐步打造成了位于行业金字塔尖的Hi-End音响品牌。

柏林之声汽车音响

  从创始之初的1978年,柏林之声便首先在自家的音箱上使用了镀铬面板,现在它的汽车音响喇叭也都是用的这种设计,可以说是向品牌历史和经典产品的一种致敬。1980年,柏林之声设计出了第一台参考级的作品:808前级,这使得柏林之声成为首家采用插入式模块的音响厂家,并将此技术成功运用于不同的讯源之上;1983年,柏林之声为家用音响设计出了平衡讯号的路径,要知道,当时只有专业的录音棚器材才会使用这一技术;1987年,柏林之声首先在唱头及扬声器间提供DC耦合讯号路径,并在这一年率先使用继电器遥控音量;1991年,柏林之声发明了皮带驱动式转盘,1995年又研发出了可简易选择主动及被动分音器的扬声器系统。

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